據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2009年，中成為非洲 大貿(mào)易伙伴。此后兩年多時(shí)間里，中非貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大。2012年，中與非洲貿(mào)易總額達(dá)到1984.9億美元，同比增長(zhǎng)19.3％。其中，中對(duì)非洲出口額853.19億美元，增長(zhǎng)16.7％；自非洲進(jìn)口額1131.71億美元，增長(zhǎng)21.4％。
2000年～2012年，中非貿(mào)易占中對(duì)外貿(mào)易總額的比重，從2.23％增加到5.13％。從非洲角度看，中非貿(mào)易占非洲對(duì)外貿(mào)易的比重，呈現(xiàn)出更為明顯的上升趨勢(shì)，同期，中非貿(mào)易占非洲對(duì)外貿(mào)易總額的比重從3.82％增加到16.13％。
在這些數(shù)據(jù)之中，引人注目的是與海外工程承包相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施域。2012年，中企業(yè)在非洲完成承包工程營業(yè)額408.3億美元，比2009年增長(zhǎng)45%，占中對(duì)外承包工程總營業(yè)額的35%。非洲連續(xù)四年成為中二大海外工程承包市場(chǎng)。根據(jù)商務(wù)部援外司2012年末披露的數(shù)字，截至2011年底，中共在非洲51個(gè)家援助建設(shè)了約270個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，約占中援非項(xiàng)目總量的25％。項(xiàng)目類型主要包括橋梁、道路、港口、機(jī)場(chǎng)、電力、通訊設(shè)施等，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施近140個(gè)、電力設(shè)施約60個(gè)、通訊設(shè)施70個(gè)。
在這些基建工程中，橋梁，道路的建設(shè)意義重大，而智能張拉設(shè)備在橋梁道路的建設(shè)中“功不可沒”。隨著科技的不斷發(fā)展，智能化的設(shè)備已經(jīng)可以取代傳統(tǒng)的人工施工，橋梁建設(shè)也不例外，傳統(tǒng)的橋梁建設(shè)中張拉施工般采用人工，但是，人工張拉成本高，率低，因此，智能張拉設(shè)備是合適的替代品！
智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中張拉這關(guān)鍵步驟，其施工質(zhì)量的優(yōu)良，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，但是傳統(tǒng)張拉施工，完依靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)進(jìn)行操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。
智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完排除人為因素干擾，有確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉域較先進(jìn)的工藝,洛陽萬碩設(shè)備智能張拉設(shè)備操作簡(jiǎn)便，質(zhì)量過硬，與很多橋梁施工方均有合作，歡迎您的咨詢！
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